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D2809次旅客列车脱线救援现场的情况如何?哪些细节值得关注?

铁路部门迅速启动应急预案，受伤人员已送往榕江县医院进行全力救治，受伤旅客和列车员均已得到妥善治疗，没有生命危险，动车司机不幸死亡。列车上其他136名旅客已安排转运疏散。目前，现场救援工作已全面展开，事故原因正在调查之中。

据应急管理部消防救援局提供的现场救援画面，D2809次列车在榕江站脱线后，车头冲向前进方向右侧站台，损毁严重。南都记者了解到，在救援现场贵州消防救援人员利用破拆工具打开变形车头，救助伤员，疏散被困人员。

贵州贵广线榕江站发生了一起铁路事故，一辆动车高速撞上泥石流发生脱线，导致司机不幸殉职，还有多名乘客受伤，司机发现危险后5秒内紧急制动，列车滑行了900多米，目前，列车上的其他乘客已经疏散。

当时发生了第1次撞击之后，列车一直都属于摇摇晃晃的情况，这也导致乘客们都无比的惊慌，有的乘客也是在想尽方法想要跳窗逃生，在事故发生之后，救援队立刻抵达了现场，进行了紧急的救援。

对此列车驾驶员却贡献出了自己宝贵的生命。以上两个细节便是此次列车脱轨事件的全部详细经过，值得注意的是，在此次事件发生之后。我国交通部也对此作出严格指示，对堵塞的路段进行及时清理，并且对有关受伤人员进行紧急治疗。

国家铁路局副局长安路生表示，6月4日10：22，由贵阳北开往广州南站的D2809次列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，发生脱轨，造成了两名列车人员和10名旅客受伤，一名动车组司机不幸殉职。对此我们深感痛心。

动画还原d2809次列车脱轨事件,这起事故是如何发生的?

动画还原d2809次列车脱轨事件，这起事故是如何发生的？感谢和哀悼因公殉职的列车司机杨勇。司机一个人救了一车人的命，已经拉下了紧急制动，然后牺牲在了自己的岗位上。泥石流是天灾，在人的努力下避免了更大的损失。

D2809次列车脱线事故首先是因为列车与山体滑坡泥石流发生了剧烈的碰撞，其次是事故发生前出现了对应的隧道上方的山体土质疏松，另外是当天下了很大的暴雨，还有就是隧道外的能见度比较因为起雾。

从现场照片看，护坡设计施工应该是符合设计要求的，这是天灾。当然，如果在相应位置有监控报警设备，能及时发现滑坡就能避免事故发生了。有点让人理解的是，撞上了滑坡时没有脱轨，滑行这么远却脱轨了。

d2809次列车时刻表

1、D2809次高铁时刻表经过的站点有贵阳北站、龙里北站、三都县站、从江站、桂林西站、恭城站、钟山西站、贺州站、肇庆东站、广州南站。

2、D2809次是贵阳市至广州市的铁路车次。D2809次列车是贵阳市至广州市的铁路车次。起点站为贵阳北站，终点站为广州南站。列车早上9点从贵阳北站出发，途经从江、桂林西和贺州等站点，原计划于下午2点34分到达广州南站。

3、贵阳北至广州南站的D2809一直正常运营。D2803， D2807 6月20号恢复正常运行。

4、D2809次列车起点站为贵阳北站，途经龙里北、三都县、从江、桂林西、恭城、钟山西、贺州、肇庆东，终点站为广州南站。

5、D2809是我国的动车组第2809号班次。我国的列车代号中D是动车组，G是高速动车组，Z是直达特快列车，K是快速列车高速铁路，简称高铁，所以就是动车组第2809号车次。

D2809殉职司机杨勇最后通话录音曝光,通话内容让人感动,都说了什么...

1、月4日10时30分许，从贵阳北开出的D2809次列车，撞上侵入线路的泥石流后脱线，列车司机杨勇在5秒内进行紧急制动动作，挽救了列车上143名旅客的生命，但自己却不幸殉职。

2、D2809次关门，司机明白说完这句话之后就启动了紧急制动系统，然后就牺牲了让人很感动。

3、在2022年6月4日，杨勇作为列车D2809中的司机，这是当天他的第一趟出行班次，却没有想到也成为了人生中最后一场航班。

D2809列车殉职司机杨勇被评为烈士

贵阳北到广州南的D2809列车行驶到贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞向了突发的侵入线路的泥石流，动车的司机杨勇发现线路异常，立马紧急制动，列车开始滑行，撞上了防撞墙，避免了列车颠覆坠落。

首先，制动手柄推到底会使动车紧急制动，这可能导致列车强烈的振动和冲击力，对司机造成伤害。其次，紧急制动会使动车的动能转化为制动力，这可能导致车辆的突然减速或制动，也会对司机产生影响。

D2809次列车突遇泥石流发生脱线事故司机杨勇果断采取紧急制动措施保障了车上人员安全自己却不幸殉职，年仅46岁。司机杨勇在危急时刻发现线路异常，5秒内采取紧急制动措施，保障了整趟列车旅客的安全，自己却不幸殉职。

近日，贵州省人民政府评定D2809列车殉职司机杨勇为烈士。今年6月，D2809次列车突遇泥石流坍溜入线路，司机杨勇5秒内采取紧急制动措施，保障了车上人员安全。杨勇是一名退役武警，曾在海南服役。

d2809次列车脱线事故原因

1、根据官方发布的消息，这次事故发生的原因是因为身上突然间就发生了泥石流侵入到了线路上，列车撞上了之后就导致脱线，然后出现了事故。

2、原因是贵州北到广州南的D2809列车脱线，影响线路通行。贵州北站开往广州的动车全部停运，是因为有动车在行驶到月寨隧道口，遇到了泥石流，导致列车脱线，车上一名司机和列车员以及7名乘客受伤。

3、事故的起因是调度指挥失误导致信号错误。具体来说，是由于调度员在列车通过信号时，误将信号设置为“通过”而非“限速”，导致列车在高速行驶中无法及时减速，最终导致脱轨事故的发生。