川藏公路通麦大桥（通麦大桥看见的雪山）

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1、从西藏日喀则市仁布县公安局获悉，7月15日18时许，仁布县境内出现大范围强降雨，强降雨导致川藏公路318国道仁布县辖区4793KM+200M处近2公里的道路发生多处泥石流、塌方。

2、据相关部门通报，318国道K4049+800处发生泥石流，造成路基损毁、道路中断；318国道K4049+700处60米路基因河水冲刷整体垮塌；此外还有多处路段发生落石等险情。

3、年7月21日，一名北京骑游者在通麦天险遭遇山体滑坡，飞石击中头部，虽然戴了头盔，仍不治身亡。2013年08月03日，川藏公路318国道通麦大桥2日深夜发生的垮塌事故，导致通麦段交通中断事故中4人失踪。

4、雅西高速一公里长下坡雅西高速拖乌山至石绵段有一处5一公里的长下坡，归属于亚洲地区最多的长下坡之一，此外，也有持续33公路下坡路，全部路段海拔高度高，邻近悬崖峭壁，急弯诸多，常常发生刹车故障的事故。

5、走318，总结起来一句话：看别人没看过的风景，遭别人没遭过的罪，如果你只是从上海开车到成都，对不起，这不能叫走318，那只能叫走了个国道。

1、公里。根据查询百度地图显示，林芝通麦到达拉萨有529公里远，需耗时7小时26分钟，途经：沪聂线、林拉公路。

2、而整段318令我印象最深刻的，是从波密到拉萨途中，从通麦大桥至林芝的一段山路。这段山路一路沿奔腾汹涌的帕隆藏布和拉月曲，经鲁朗小镇一直到林芝。

3、波密---通麦（天险处）90KM全是新建油路，到通麦大桥后有25KM是烂路和土路。通麦---林芝120KM 出通麦吊桥就是著名的天险路段，有18KM窄路、烂路，注意弯道来车和让车，土路有25KM。后全是油路到拉萨了。

1、川藏线沿318国道从成都至拉萨。全程2142公里，共需翻越海拔5000米以上的高山两座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。

2、这次骑行历时45天，行程12000公里，从广西-贵州-四川-西藏-青海-甘肃-内蒙古-北京-辽宁。走一条不寻常的路如果你要给我这次旅程一个主题，那就是我不走寻常路。江山易改，本性难移。如果能走山路，我就不走国道。

3、一般来说，边走边观光的话，每天骑行5小时，每小时40公里，日均前行200公里，需要历时11天。根据大多数摩友入藏的时间数据，7~15天是穿越川藏的区间时间，平均在12天左右。

今天，我们看到的通麦特大桥和其他的一桥五隧于2012年开工，耗资15亿，2016年正式通车。这段过去通行需2小时的险要之道，如今只要20分钟。川藏公路通麦段的整治改建，让“通麦天险”正式成为了“ 历史名词”。

湖北高速桥面侧翻。根据新闻的报道，在湖北地界内的大广高速出现了侧翻的问题，整个桥面侧翻，不仅使桥上正在行驶的大货车侧翻，还压住了下面正在行驶的小汽车，这次事故造成的直接后果就是三人死亡，四人受伤。

年8月2日2日23时27分，通麦大桥铆索脱落致使桥面垮塌。有两名波密县当地村民失踪，另有2名游客也在大桥垮塌后失踪，因大桥垮塌失踪人数增至4人。桥上一辆货车坠入河中，车上乘坐两人，均已失踪，交通中断。

年7月9日，一支8人骑游队在川藏线雅安路段遇到塌方，3辆车损毁，3人受伤。2013年7月21日，一名北京骑游者在通麦天险遭遇山体滑坡，飞石击中头部，虽然戴了头盔，仍不治身亡。

湖北鄂东长江公路大桥有限公司（简称鄂东大桥公司）负责人回应上游新闻记者称，高速公路大桥限重49吨，事发时桥上有一辆重达198吨的拉着变电设备的大货车，“它后面还有两辆车在推，否则拖不动设备。

近日，在我国四川省绵阳市发生了一件非常温暖的事情，一名单亲妈妈自费购买了很多的救生圈，然后带着自己的女儿到绵阳市的三座大桥上，将救生圈绑在栏杆上面，并且做好了标识。